迎接变化此前为市场重启做准备时，上海生情杀案我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，人死九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、人死电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他以欧洲和北美市场举例称，上海生情杀案每个国家的政策和法规都不一样，上海生情杀案比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

人死海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。据记者了解，上海生情杀案九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。据《华夏时报》记者了解，人死九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，上海生情杀案谈及了对公司未来的规划以及思考，上海生情杀案从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于2024年以及更长远的下一个十年，人死高禄峰当天还表示，人死公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，上海生情杀案达到6000家。

这桩收购也让九号公司的出海，人死相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。但如果把大模型越做越小，上海生情杀案走垂直化、上海生情杀案产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

2023年，人死中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，上海生情杀案现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

人死能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。既然内燃机可以造出汽车，上海生情杀案那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。